太突然了！
吉陕两省正式宣布了！
8月16日，继山东、四川之后，吉林和陕西宣布，从9月1日起，氢能汽车高速公路通行费全免。这事看似挺利好，其实背后透着一股焦虑感。氢能汽车这几年一直被看作新能源汽车的未来方向，环保、续航能力强，但现实是，推广起来远没有预期顺利。基础设施不完善、成本高、技术瓶颈多，市场接受度还很低。几省联合推出高速免通行费的政策，说白了，就是想通过经济刺激来推动氢能汽车的普及，但这招真的能奏效吗？氢能汽车的问题不光是路费这么简单，首先是加氢站数量严重不足，在很多地方开着氢能车，找个加氢的地方比找针还难。其次是车价高昂，普通消费者很难买单，就算给你免了高速费，也未必有人愿意掏大价钱买。再者，氢能技术发展还没完全成熟，安全性和稳定性还有待验证，消费者的接受度自然也低。
各地纷纷出台这样的优惠政策，实际上是希望给产业发展创造点“人为需求”，让企业有动力加大研发投入和布局。但仅靠免高速费，能撬动多大市场？恐怕作用有限。氢能车的未来，不是简单靠几条政策就能带动的，还得在技术、成本、基础设施上下更大功夫。高速费免了不代表问题解决了，氢能汽车要想真正跑得快、跑得远，关键还得看基础建设和技术突破跟不跟得上。